布宜諾斯艾利斯市的軌道交通運(yùn)營一直是個頗具爭議的話題。作為國際化的大都市，布市改善公共交通運(yùn)輸已迫在眉睫。而制造的車廂則帶來了解決問題的希望。在薩米托線和麥特線，聚碳酸酯板材制作的側(cè)窗車門玻璃是一個非常突出的特點。它防爆、防碎裂，能時刻保證車廂內(nèi)乘客的安全。聚碳酸酯板材是一種輕質(zhì)材料，重量只有玻璃的一半，大大減輕車體的重量，節(jié)能環(huán)保。
新型聚氨酯防爆防碎裂 將應(yīng)用于阿根廷動車組
中國南車為布宜諾斯艾利斯制造動車
聚碳酸酯板材具有以下特點：
?拜耳?？寺?聚碳酸酯防爆、防碎裂，讓乘客更安全
?拜耳?？寺?重量輕，大大減輕車體重量，節(jié)能環(huán)保
中國南車四方股份有限公司技術(shù)中心副主任、設(shè)計師蔣欣介紹說：“這批城際動車組的最高運(yùn)營時速100公里，服務(wù)薩米托線的是9輛編組，服務(wù)麥特線的有6輛編組，第一批訂單有409輛，每節(jié)車廂的最大載客量為310人。耐沖擊的聚碳酸酯板材做的玻璃門和窗將給數(shù)以萬計的人們帶來安全，避免乘客遭受意外傷害?！?br />
中國南車為布宜諾斯艾利斯制造動車
拜耳聚碳酸酯在軌道交通上有著廣泛的應(yīng)用，可以應(yīng)用于門窗、內(nèi)飾，行李架和座椅等等。
?？寺?TG為計劃外的維修和更換省下許多費(fèi)用，它有著光學(xué)透明度，高耐沖擊，不易碎，耐候性強(qiáng)、輕質(zhì)，可制作高品質(zhì)而又堅固耐用的車廂。拜耳公司的熱塑性板材能夠在有效運(yùn)作的溫度條件下能夠維持尺寸的穩(wěn)定性，也可以在更短的制造周期內(nèi)進(jìn)行加工，從而實現(xiàn)低成本的大批量生產(chǎn)。拜耳公司用于軌道交通行業(yè)的熱塑性板材防火阻燃及煙毒性低，使之成為軌道交通應(yīng)用的安全可靠的材料。
拜耳材料科技中國高級副總裁雷煥麗女士說：“拜耳軌道交通團(tuán)隊有著豐富的全球經(jīng)驗，我們和南車四方經(jīng)過充分的技術(shù)交流，以及積極全面的配合，成功將拜耳聚碳酸酯應(yīng)用在阿根廷項目上。”
中國城際動車組出口阿根廷項目是中國南車出口阿根廷的第一個項目，由青島港運(yùn)往阿根廷。這批城際動車組將服務(wù)于阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的薩米托線和麥特線，第一批409輛車于2014年9月全部交付阿根廷。 |
