● 科思創(chuàng)成為“亞琛太陽(yáng)能戰(zhàn)車(chē)”主贊助商
● 為電動(dòng)交通提供創(chuàng)新材料
●加深與亞琛工業(yè)大學(xué)的長(zhǎng)期合作
數(shù)年來(lái)，一支由來(lái)自亞琛工業(yè)大學(xué)和亞琛應(yīng)用技術(shù)大學(xué)學(xué)生組成的團(tuán)隊(duì)一直在探索如何使電動(dòng)汽車(chē)更具可持續(xù)性。他們的目標(biāo)是，開(kāi)發(fā)一輛太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)，參加世界上最艱難的汽車(chē)挑戰(zhàn)賽?！皝嗚√?yáng)能戰(zhàn)車(chē)”(Sonnenwagen Aachen)團(tuán)隊(duì)去年首次參加2017世界太陽(yáng)能汽車(chē)挑戰(zhàn)賽(World Solar Challenge)便獲得最佳新秀獎(jiǎng)，今年又在歐洲太陽(yáng)能汽車(chē)挑戰(zhàn)賽(European Solar Challenge)上獲得第三。在這些成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，團(tuán)隊(duì)正式?jīng)Q定參加2019世界太陽(yáng)能汽車(chē)挑戰(zhàn)賽，與來(lái)自斯坦福、代爾夫特理工和劍橋大學(xué)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)一決高下。
科思創(chuàng)作為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新和可持續(xù)性材料解決方案供應(yīng)商，也同樣積極參與其中，將與學(xué)生們共同跨越極限，促使項(xiàng)目圓滿(mǎn)完成。公司與著名的亞琛工業(yè)大學(xué)擁有長(zhǎng)期合作關(guān)系，雙方在2017賽季進(jìn)行了成功且富有成效的合作。現(xiàn)在，科思創(chuàng)將支持“太陽(yáng)能戰(zhàn)車(chē)”參加明年的大賽，為團(tuán)隊(duì)提供各種材料和技術(shù)服務(wù)，并成為其主贊助商。雙方近日就該項(xiàng)目簽署合作協(xié)議。
太陽(yáng)能交通合作伙伴
“可持續(xù)發(fā)展是我們企業(yè)戰(zhàn)略的核心組成部分，而太陽(yáng)能交通可以為氣候保護(hù)和節(jié)約化石資源做出重要貢獻(xiàn)?！笨扑紕?chuàng)首席執(zhí)行官施樂(lè)文博士(Dr. Markus Steilemann)表示，“這就是我們支持這個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目，并加強(qiáng)與‘太陽(yáng)能戰(zhàn)車(chē)'團(tuán)隊(duì)合作的原因。我們致力于通過(guò)創(chuàng)新材料為未來(lái)交通提供解決方案。我們也通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目表達(dá)對(duì)青年才俊的支持?！?/p>
“太陽(yáng)能戰(zhàn)車(chē)”團(tuán)隊(duì)第一主席Markus Eckstein對(duì)雙方合作的進(jìn)一步加深表示歡迎，他說(shuō)道：“很高興科思創(chuàng)再一次支持我們。與科思創(chuàng)的合作是我們參加上屆世界太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽的重要支柱，幫助我們?cè)诎⒌氯R德成為最佳新秀。‘太陽(yáng)能戰(zhàn)車(chē)'團(tuán)隊(duì)將再次從來(lái)自科思創(chuàng)的高水平材料專(zhuān)業(yè)知識(shí)獲益?！?/p>
為未來(lái)交通提供創(chuàng)新材料
在太陽(yáng)能交通領(lǐng)域，總部位于勒沃庫(kù)森的科思創(chuàng)已經(jīng)積累了一定經(jīng)驗(yàn)：作為“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)項(xiàng)目的官方合作伙伴，科思創(chuàng)為全球首次完全依靠太陽(yáng)能的載人環(huán)球飛行做出了重要貢獻(xiàn)。
2017世界太陽(yáng)能汽車(chē)挑戰(zhàn)賽期間，還對(duì) PPG公司的一款聚氨酯汽車(chē)修補(bǔ)面漆進(jìn)行了成功測(cè)試，經(jīng)受住了澳大利亞惡劣的氣候條件。科思創(chuàng)的生物基固化劑產(chǎn)品應(yīng)用于該面漆。
2019年，雙方將進(jìn)一步拓展在材料和開(kāi)發(fā)方面的合作。一支科思創(chuàng)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)將為項(xiàng)目提供支持，參與到太陽(yáng)能汽車(chē)的生產(chǎn)計(jì)劃中，為實(shí)現(xiàn)更輕、更符合空氣動(dòng)力學(xué)的太陽(yáng)能汽車(chē)設(shè)計(jì)助一臂之力。
歐洲太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽的成功開(kāi)端
作為出征澳大利亞的第一步，“太陽(yáng)能戰(zhàn)車(chē)”團(tuán)隊(duì)已成功出戰(zhàn)在比利時(shí)佐爾德賽道(前F1賽道)舉行的歐洲太陽(yáng)能汽車(chē)挑戰(zhàn)賽。在該賽事中，參賽者不僅比拼24小時(shí)內(nèi)的完賽距離，也可通過(guò)比拼汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的創(chuàng)新程度、圈速穩(wěn)定性以及最快圈速獲得積分?！疤?yáng)能戰(zhàn)車(chē)”團(tuán)隊(duì)在這項(xiàng)最艱難的24小時(shí)太陽(yáng)能汽車(chē)挑戰(zhàn)賽中以“挑戰(zhàn)者組”第三名完賽。
“這成績(jī)簡(jiǎn)直太棒了!盡管賽道難度很高，天氣條件惡劣，我們還是在比賽中達(dá)到了最佳狀態(tài)?！盡arkus Eckstein在賽后表示，“相信我們能夠把在比利時(shí)的成功勢(shì)頭帶到澳大利亞，目標(biāo)是再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)?！?/p>
此外，兩位“太陽(yáng)能戰(zhàn)車(chē)”成員已連續(xù)三年駕駛電動(dòng)汽車(chē)贏得e-CROSS Germany拉力賽。e-CROSS Germany是一項(xiàng)為期四天、橫穿北萊茵-威斯特法倫州的“氣候中和”汽車(chē)?yán)悺?/p>
全球最艱苦太陽(yáng)能汽車(chē)賽事
世界太陽(yáng)能汽車(chē)挑戰(zhàn)賽被譽(yù)為全球最艱苦的太陽(yáng)能汽車(chē)賽事，去年迎來(lái)大賽30周年紀(jì)念。每?jī)赡?，?lái)自全球各地的團(tuán)隊(duì)會(huì)駕駛各自制造的汽車(chē)，在不使用一滴燃油的條件下，在達(dá)爾文至阿德萊德的3000公里道路上展開(kāi)爭(zhēng)奪。 |
