巴斯夫正在研究萊茵河上的其他航運(yùn)方式，因?yàn)槌掷m(xù)的低水位繼續(xù)對它和其他公司在萊茵河附近的生產(chǎn)水平造成嚴(yán)重破壞。
據(jù)巴斯夫公司發(fā)言人表示，巴斯夫正在研究一系列措施，“以使該生產(chǎn)基地在長期內(nèi)對低水位事件更具抵抗力”。
截至上周五格林尼治時(shí)間中午12點(diǎn)，考布島的水位為45厘米，遠(yuǎn)低于正常航行所需的60厘米?？疾紞u是一個(gè)重要的水位測量點(diǎn)。
據(jù)德國媒體本周早些時(shí)候的報(bào)道，巴斯夫正在考慮建造自己的平底船艦隊(duì)，以及在路德維希港基地建造艙柜容量。
因物流問題，這家總部位于德國的化工巨頭Germany-headquartered不得不宣布幾項(xiàng)不可抗力。而且根據(jù)投資銀行DZ銀行，由于物流成本走高，在第三季度已經(jīng)達(dá)到1500萬歐元。
巴斯夫發(fā)言人說道，在目前的水位下，只有幾艘船能到達(dá)路德維希港。將數(shù)量轉(zhuǎn)移到管道、卡車和鐵路等替代運(yùn)輸方式，只可能在一定程度上實(shí)現(xiàn)。
“目前，約30%的航運(yùn)能力可以通過替代運(yùn)輸方式得到補(bǔ)償。因此，一些重要原材料的供應(yīng)有限。生產(chǎn)上的限制可能會導(dǎo)致針對客戶的個(gè)別產(chǎn)品的供應(yīng)瓶頸。”
不過，這位發(fā)言人說，目前還沒有執(zhí)行個(gè)別措施的時(shí)間表。
當(dāng)被問及傳聞中的其他措施是否有益時(shí)，萊茵河航運(yùn)管理局的發(fā)言人Florian Krekel表示，由于缺乏信息，無法明確置評。 |
