中美經(jīng)貿(mào)摩擦持續(xù)升級(jí)，涉及行業(yè)眾多，引發(fā)全球市場(chǎng)擔(dān)憂與關(guān)注。2019年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)坎坷前行，意外變數(shù)眾多，各汽車及零部件生產(chǎn)廠商，站在市場(chǎng)版圖更迭、行業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的風(fēng)口浪尖，面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。美方罔顧兩國(guó)元首在阿根廷會(huì)晤和大阪會(huì)晤達(dá)成的共識(shí)，宣布分別從2019年9月1日、2019年12月15日起，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的3000億美元清單商品加征10%關(guān)稅，升級(jí)緊張局勢(shì)。8月23日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)公告，從2019年12月15日起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件分別加征25%、5%的關(guān)稅，做出相應(yīng)的反制措施。下圖為與汽車及零部件行業(yè)相關(guān)的節(jié)點(diǎn)消息。
據(jù)市場(chǎng)消息，此次中方宣布恢復(fù)加征關(guān)稅，可能受影響的主要是部分在美生產(chǎn)的中高端豪華品牌車型，如在美生產(chǎn)的寶馬X5
3.0T車型，特斯拉Model3、Model S、Model
X等諸多在國(guó)內(nèi)較為暢銷的車型。加征關(guān)稅后，差價(jià)可達(dá)10-20萬(wàn)不等，勢(shì)必會(huì)影響買家積極性，影響其銷量。
業(yè)界相關(guān)人士認(rèn)為，從汽車及零部件行業(yè)來(lái)看，此舉對(duì)于國(guó)內(nèi)行業(yè)是利好消息?；謴?fù)加征關(guān)稅，美產(chǎn)汽車及零部件因過(guò)高的價(jià)格勢(shì)必將降低其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)內(nèi)汽車及零部件市場(chǎng)有可能會(huì)迎來(lái)新機(jī)遇。但也有相關(guān)人士表示，經(jīng)濟(jì)下行壓力不減，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求本質(zhì)上難提振，且國(guó)內(nèi)少量汽車零部件現(xiàn)階段也依賴進(jìn)口，對(duì)于汽車后市轉(zhuǎn)好持保守態(tài)度。
此外，據(jù)悉中方此次對(duì)美的反制清單，基于有關(guān)部門、協(xié)會(huì)、專家學(xué)者及企業(yè)代表的意見，但不排除會(huì)有少量企業(yè)可能受到一定的不利影響。針對(duì)此種現(xiàn)象的存在，國(guó)務(wù)院稅則委員會(huì)推出了“排除制度”，繼續(xù)開展對(duì)美加征關(guān)稅商品的排除工作?；謴?fù)加征關(guān)稅的汽車及零部件商品，將納入第三批可申請(qǐng)排除的范圍，接受申請(qǐng)辦法將另行公布。
眾所周知，汽車行業(yè)是聚氨酯泡沫的重要下游。舉例來(lái)說(shuō)，聚氨酯軟泡用于坐墊、內(nèi)飾材料、緩沖抗震吸能材料，例如在大多數(shù)汽車中，包括轎車、客車、卡車的坐墊、靠背、頭枕、方向盤、內(nèi)飾襯墊均由軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料制造。其中模塑軟泡主要應(yīng)用于汽車座椅、靠背、頭枕等產(chǎn)品，自結(jié)皮泡沫主要應(yīng)用汽車方向盤、扶手等，聚氨酯半硬泡主要應(yīng)用于儀表板、隔音板等，聚氨酯硬泡主要應(yīng)用于遮陽(yáng)板、門板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等產(chǎn)品。汽車行業(yè)的低迷行情，連鎖反應(yīng)，也將影響到上游原料市場(chǎng)。
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