歐洲對尼龍6和66的下游需求已經(jīng)從因冠狀病毒大面積封鎖對工業(yè)產(chǎn)出和消費者需求造成的破壞性影響中逐漸恢復。
然而，隨著疫情在歐洲復蘇，市場前景再次變得非常不確定，對第四季度的市場走勢看法不一。
按歐元/噸計算，9月尼龍6合約價格較8月上漲兩位數(shù)。
尼龍66的合同價格——主要由汽車行業(yè)消費——出現(xiàn)了自2019年1月以來的首次上漲。
汽車行業(yè)復蘇的不穩(wěn)定性
作為尼龍6和66的主要下游消費領域，汽車行業(yè)的尼龍消費正在逐步回升，但其復蘇速度因地區(qū)和生產(chǎn)商而異，一些市場參與者的購買興趣強于其他市場參與者。
據(jù)報道，9月份，工程塑料的交易量明顯高于8月份，遠遠超出了貿(mào)易商的預期，創(chuàng)下了今年以來的最高訂單量，甚至超過了部分生產(chǎn)商2019年9月的銷量。
在過去的幾個月里，盡管歐洲一些地區(qū)出現(xiàn)了第二波疫情，但汽車制造商一直在提高產(chǎn)量。
盡管汽車產(chǎn)量尚未恢復到冠狀病毒之前的水平，但貿(mào)易商們希望最近的上升是復蘇的積極跡象。
然而，在2020年剩下的時間里，更多的不確定性正在逼近。
對用于紗線和紡織品的尼龍纖維的購買興趣，一開始有點低迷，現(xiàn)在也逐漸增強。該材料不僅可以用于地毯和各種家用產(chǎn)品，甚至可以用于汽車制造。而且由于服裝行業(yè)即將推出新的季節(jié)性系列和圣誕主題商品，該行業(yè)對尼龍纖維的購買興趣也在增加。
食品包裝用尼龍薄膜的需求依然強勁，因為預包裝產(chǎn)品的需求量仍然很高，這是由于衛(wèi)生方面的原因，以及家庭內(nèi)食品消費量的增加。
對建筑應用的需求也在上升，與第三季度相比，第四季度的前景樂觀，但仍低于2019年第四季度的水平。
過去幾個月，隨著買家慢慢適應新常態(tài)并回歸市場，市場信心逐漸增強。
繼9月份尼龍購買興趣上升后，預計10月份幾乎所有下游行業(yè)的需求都將保持穩(wěn)定。
第二波疫情打擊
展望未來，由于近期許多歐洲國家冠狀病毒感染率飆升，2020年剩余時間的不確定性進一步擴大。
一些參與者認為，在夏季數(shù)月放緩后可能需要短期補充庫存，這可能是近期需求方面出現(xiàn)積極發(fā)展的主要原因，并對第二波冠狀病毒疫情背景下需求增長的可持續(xù)性提出質(zhì)疑。
由于買家通常會去庫存，所以到年底前往往會出現(xiàn)季節(jié)性放緩，但今年貿(mào)易商們對2020年底可能出現(xiàn)的情況看法不一。
縮小了近三分之一
在全球范圍內(nèi)，由于冠狀病毒疫情的影響，歐洲對尼龍的需求在2020年下降了28%。
尼龍供應充足，從年初開始就宣布了一系列的停產(chǎn)措施，生產(chǎn)商將停產(chǎn)時間提前，以應對產(chǎn)品充足、需求弱于預期的情況。
歐洲尼龍生產(chǎn)商的利用率已從2019年的80%降至2020年的56%，以控制目前的供應過剩。
ICIS預測，歐洲尼龍市場在2021年也將繼續(xù)掙扎，利用率將達到69%。
總的來說，近期市場行情和第四季度的短期需求前景看起來比第二季度和第三季度要光明，但隨著第二波疫情席卷歐洲，2020年剩余時間以及2021年的不確定性依然存在。
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