在經(jīng)歷了二月的“大起”和三月的“大落”后，四月的國內(nèi)MDI市場行情，可用“波瀾不驚”來形容。整個(gè)四月期間，純MDI在21000-22500元/噸橫盤，聚合MDI從月初的20000元/噸出頭，偏弱震蕩至17800元/噸左右。
相較于三月而言，四月的MDI價(jià)格跌勢顯著放緩。截至4月底，無論聚合MDI還是純MDI的市場價(jià)格，均已回落到今年初的價(jià)格水平。
從供需雙端回顧剛過去的四月市場行情。消息面相對來說乏善可陳，未能對市場走勢激起多少“水花”。以聚合MDI為例，四月初，出于對季節(jié)性需求復(fù)蘇等方面的預(yù)期，廠家掛牌/指導(dǎo)價(jià)均維系在較高位置。然而分銷渠道在持續(xù)出貨壓力下，且下游需求跟進(jìn)速度不及預(yù)期，報(bào)盤偏弱窄幅下調(diào)。四月中旬萬華一口價(jià)持穩(wěn)，四月下旬控貨挺市。上海廠家小幅降負(fù)，檢修計(jì)劃陸續(xù)出臺。來自供應(yīng)端的消息面對分銷商心態(tài)有提振，然而對下游廠家反應(yīng)平淡，整月來看，交投市場主基調(diào)較為低迷。在經(jīng)歷了“弱行情的四月”的業(yè)者，對后市的看法愈發(fā)謹(jǐn)慎偏空。
外盤依然堅(jiān)挺：迥異于國內(nèi)的行情，四月的北美和歐洲市場依然堅(jiān)挺。近期，陶氏和東曹先后發(fā)布北美地區(qū)MDI漲價(jià)通知函，漲價(jià)自五月生效。北美地區(qū)MDI廠家裝置運(yùn)行恢復(fù)緩慢，對當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)依然有限。疊加當(dāng)?shù)叵掠螐S家需求表現(xiàn)恢復(fù)良好。供需矛盾，結(jié)合通脹等因素，導(dǎo)致北美地區(qū)MDI價(jià)格繼續(xù)堅(jiān)挺上行，高于中國國內(nèi)同期市場價(jià)格。
西歐市場，四月聚合MDI合約價(jià)聽聞在2400-3100歐元/噸，環(huán)比三月上調(diào)150-300歐元/噸不等，西歐市場聚合MDI價(jià)格堅(jiān)挺上漲的主因，一是亨斯邁歐洲工廠處于檢修，二是，進(jìn)口到歐洲市場的MDI貨源補(bǔ)充有限（蘇伊士運(yùn)河堵塞，海運(yùn)費(fèi)大漲；木托盤，紙板，戊烷發(fā)泡劑和阻燃劑等材料短缺），另外，西歐廠家的MDI出口量也在增加，導(dǎo)致對歐洲當(dāng)?shù)叵掠螐S家供貨偏緊。另外一方面，歐洲下游廠家因處于良好的開工季節(jié)，以及來自政府刺激計(jì)劃的支持，歐洲制造業(yè)3月份創(chuàng)24年來新高，第二季度建筑活動預(yù)計(jì)仍將增加。這些因素使得業(yè)者對當(dāng)?shù)氐诙径萂DI需求樂觀看好。西歐市場的純MDI同樣情況，合約價(jià)聽聞在2600-3100歐元/噸，環(huán)比三月上調(diào)700歐元/噸。西歐純MDI需求顯著改善和提升，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，純MDI需求在鞋類、汽車和TPU應(yīng)用以及彈性體和粘合劑的預(yù)聚體等應(yīng)用領(lǐng)域都得到了改善和提升。
五月國內(nèi)行情預(yù)判 五一勞動節(jié)假歸來，國內(nèi)分銷市場暫時(shí)延續(xù)節(jié)前偏弱的局面。供應(yīng)端，近期國內(nèi)廠家小幅降負(fù)和開展檢修，初步預(yù)測五月國內(nèi)的整體開工率環(huán)比四月下降5個(gè)百分點(diǎn)附近。預(yù)判五月行情走勢，正如上述，在經(jīng)歷了“波瀾不驚”的四月后，場內(nèi)持貨商的報(bào)盤操盤將更加理性和謹(jǐn)慎。大漲和大跌的可能性似乎都缺少，預(yù)計(jì)。關(guān)注下周下游廠家的需求跟進(jìn)情況。
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