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　　阻燃软泡（阻燃海绵）常用在出口绵、高端家私绵上。十四年间阻燃海绵物性逐渐从关注阻燃海绵的燃烧时间及燃烧速度过渡到关注阻燃海绵的烟密度、热失重、氧指数。所谓氧指数就是多少浓度氧气使阻燃海绵燃烧的数值，即海绵开始燃烧环境下与含氧量的联系，单位是%，一般来说聚氨酯聚醚软泡阻燃达到30%的氧指数较难。近几年阻燃海绵又加上环保标准。阻燃海绵使用的阻燃剂也从卤素阻燃剂变成环保类阻燃剂，并且有更依赖三聚氰氨的趋势（有些阻燃海绵只加入三聚氰氨）。
　　不论使用什么阻燃剂，海绵的物性都会发生较大变化，例如海绵容易烧芯（阻燃剂促进水与异氰酸酯反应的结果），例如阻燃海绵拉力会变差许多（阻燃原料抑制异氰酸酯交联反应的结果），例如阻燃海绵硬度会下降（阻燃原料抑制异氰酸酯交联反应的结果）。在实际发泡中，阻燃海绵似乎比不阻燃海绵娇气 : 容易破泡或内裂（阻燃原料抑制异氰酸酯交联反应的结果）、有些阻燃剂的加入使海绵即容易烧芯又熟化慢（阻燃剂即促进水与异氰酸酯反应又抑制异氰酸酯交联的结果，这是个矛盾，不好平衡）。
　　从前面提到的情形看，阻燃海绵相比较不阻燃海绵，不论是海绵起发过程还是成形后的物性都比较脆弱，所以生产阻燃海绵时要温柔。阻燃剂的投放量与海绵密度、阻燃剂浓度、异氰酸酯和水的用量有关。实战中发现，相同密度相同阻燃剂份数下的海绵，越软的泡阻火效果越好。无特殊情况下生产阻燃海绵时硅油都使用阻燃硅油，虽然不阻燃硅油也能生产阻燃海绵，但是阻燃硅油更有利于阻燃剂的分散，把阻燃效果提升一到三成。
　　对于软泡阻燃检测热失重这一指标，以下措施都有利于减少热失重而达到检测标准 : 添加无机石粉（石头最稳定）、 增加使用异氰酸酯（苯环的稳定性）、使用低分子量聚醚（分子量高的聚醚生产的海绵热稳定性不佳）、使用MDI或PAPI（多苯环）、水与异氰酸酯占聚醚比例不应太少（海绵硬段不能太少），等等。以上可看出，密度太高的海绵反而不容易过热失重检测标准，高回弹阻燃海绵热失重检测比普通泡阻燃海绵难通过，密度20～30的海绵应对阻燃检测时各方面比较匀衡，这也许是大多数阻燃软泡密度处在这个区间的原因吧。
　　海绵的生产技术有特殊性，知道怎么搞是一回事，把它搞好又是另一回事。海绵反应的多向性让会搞的人随心所欲，让不熟悉的人提心吊胆。我们人生也是多向性的选择与变化。