以冷藏保温为目的的车辆，搭载有冷机的运输车辆，咱们叫冷藏车。
冷藏车主要分聚氨酯挤塑板工艺和聚氨酯发泡工艺两种，虽然名字都叫聚氨酯，外观也大致类似，但是保温效果，还有生产，填充效果却是相隔甚远。
聚氨酯挤塑板要达到聚氨酯发泡同样的保温效果，所需要的厚度必须远远大于聚氨酯发泡的厚度。
聚氨酯发泡的强度要求大于聚氨酯挤塑板板，但由于材料特性的不同，聚氨酯发泡本身具有弹性，无论切制还是锚固，聚氨酯发泡板都能承受一定程度的延展要求和局部的重击:而聚氨酯挤塑板板是脆性材料，不易弯折，如果挤塑板
工艺控制不好，板上存在的应力过于集中，容易造成损坏和开裂。
聚氨酯发泡属网状结构的多孔材料，泡孔壁骨架均匀稳定，具有较佳的结构稳定性和理化性
总得来说，在冷藏车这块，聚氨酯发泡相当于在聚氨酯挤塑板这块升级一代工艺，无论是在保温这块还是在重量这块都是优先于聚氨酯挤塑板的。
