近日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善強制性產(chǎn)品認證目錄和實施要求的公告》，提出進一步改革和完善CCC認證改革的措施。最讓業(yè)界關(guān)注的是，汽車內(nèi)飾件等產(chǎn)品不再實施3C認證管理。這樣一來，眾多消費者表示了擔(dān)心。在他們看來，如何有效保障產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管尚未解決，現(xiàn)在還將國家把關(guān)的一道坎給撤掉，難免會使流入市場的相關(guān)產(chǎn)品更加魚龍混雜。對此，有業(yè)界專家也提出了不同的意見。
官方解釋3C認證應(yīng)有所取舍
從國家市場監(jiān)管總局發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善強制性產(chǎn)品認證目錄和實施要求的公告》中，作出了幾點改變：一是將部分產(chǎn)品調(diào)出目錄，將汽車內(nèi)飾件、汽車門鎖及門保持件等18種產(chǎn)品調(diào)出CCC認證目錄，不再實施CCC認證管理。二是完善評價方式，擴大企業(yè)自我聲明實施范圍，將汽車安全帶、汽車座椅及座椅頭枕、汽車行駛記錄儀等17種產(chǎn)品，由第三方認證方式轉(zhuǎn)為自我聲明評價方式，由企業(yè)依據(jù)《強制性產(chǎn)品認證自我聲明實施規(guī)則》完成自我評價，不再發(fā)放強制性產(chǎn)品認證證書。
根據(jù)國家市場監(jiān)管總局副局長秦宜智的解釋，CCC認證一直聚焦在消費者普遍購買使用、對人身健康安全存在風(fēng)險隱患的消費品領(lǐng)域，或應(yīng)用較廣、風(fēng)險較高，雖非普通消費品但對人身健康安全影響較大的產(chǎn)品領(lǐng)域。因此，要確保將與消費者人身健康安全密切相關(guān)的產(chǎn)品，及時納入CCC目錄，把該管的管好，與此同時，對行業(yè)管理相對規(guī)范、產(chǎn)品安全質(zhì)量風(fēng)險可控、對消費者人身健康安全影響較小的產(chǎn)品，堅決調(diào)出CCC認證目錄，持續(xù)為市場主體松綁減負。
而國家市場監(jiān)管總局認證監(jiān)管司司長劉衛(wèi)軍也介紹，由第三方認證方式轉(zhuǎn)為自我聲明評價方式，對生產(chǎn)企業(yè)來說，因為沒有第三方認證機構(gòu)的擔(dān)保和背書，企業(yè)在樣品檢測合格的基礎(chǔ)上，需要自己確認并承諾具有持續(xù)生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力。
車主、專家紛紛提出質(zhì)疑聲音
不過
，消費者及業(yè)界專家，對于國家將汽車內(nèi)飾產(chǎn)品移出CCC認證范圍，也有不同的解讀。有些消費者覺得，取消了CCC認證的汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，這無疑對未來質(zhì)量保證帶來了安全隱患。不少車主提出質(zhì)疑：這是要對假冒偽劣開綠燈?也有消費者不以為然，覺得這本來就是多一個證少一個證的區(qū)別而已，不需要太較真。
某自主品牌經(jīng)銷商的銷售人員告訴南都記者，理論上認證肯定要有，畢竟所有產(chǎn)品在市場流通都需要一個認證，否則就會更容易出現(xiàn)假貨、劣質(zhì)品以及問題產(chǎn)品，“這些內(nèi)飾件即使取消了3C認證，但出廠前仍然要達到廠家的檢驗標(biāo)準，所以，在質(zhì)量上應(yīng)該有保障?！痹撲N售人員指出。
也有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前實施的CCC認證并非是質(zhì)量的標(biāo)志和保證，而是一種最基礎(chǔ)的安全認證，相當(dāng)于市場準入證明。所以，內(nèi)飾件調(diào)出CCC認證管理對于質(zhì)量的把控沒有太大影響。
一名汽車行業(yè)多年的業(yè)界專家就旗幟鮮明地持否定觀點。該專家表示，汽車內(nèi)飾件最大的問題就是環(huán)保問題，“外表不好看，車主會不選擇，但用了什么原料?車主是不知道的，超標(biāo)的材料，將會慢慢對人體健康帶來傷害。結(jié)果，一旦出現(xiàn)什么問題及后果，還是要由消費者來買單?！?
同時，這名專家還指出，現(xiàn)在眾多品牌汽車生產(chǎn)廠的新車，只要樣車通過了工信部的檢驗，合格證拿到手。因為出廠后不用檢驗，所以在批量生產(chǎn)的時候，大多不選用原來樣車使用的材料，原因是要有效降低生產(chǎn)成本。畢竟，新車6年后才年審，即使出現(xiàn)問題，也不關(guān)他們的事了。
