11月8日，位于上海安亭區(qū)的上汽大眾新能源汽車(chē)工廠正式落成。該工廠總投入170億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，將于2020年10月正式投產(chǎn)，是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動(dòng)汽車(chē)工廠。
據(jù)了解，新工廠是大眾汽車(chē)集團(tuán)全球首個(gè)專(zhuān)為MEB平臺(tái)車(chē)型生產(chǎn)而全新建造的工廠，于2018年10月開(kāi)工建設(shè)，到落成投產(chǎn)僅僅用了12個(gè)月。
對(duì)于新工廠的落成，上海汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記陳虹表示，今天也是上汽大眾成立35周年的日子，對(duì)于新工廠的建成將使上汽大眾站在新的發(fā)展起點(diǎn)。上汽將與德國(guó)大眾在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化和品牌高端化等方面繼續(xù)深化合作，合力推動(dòng)上汽大眾不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，搶占未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。
大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO迪思表示，預(yù)計(jì)到2028年，大眾汽車(chē)集團(tuán)在全球純電動(dòng)汽車(chē)總量將達(dá)到2200萬(wàn)輛——其中50%以上將來(lái)自中國(guó)。此次新工廠項(xiàng)目與大眾汽車(chē)集團(tuán)的電動(dòng)出行戰(zhàn)略密不可分，而這一戰(zhàn)略正由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。大眾汽車(chē)集團(tuán)的電動(dòng)化未來(lái)又邁出了重要一步。
據(jù)上汽大眾介紹，新工廠生產(chǎn)車(chē)間，生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)完全就緒，涂裝、焊接機(jī)器人已經(jīng)調(diào)試完畢。新工廠是一座集智能制造、節(jié)能環(huán)保為一體的現(xiàn)代化標(biāo)桿工廠。在智能制造方面，工廠采用1400多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，大規(guī)模應(yīng)用領(lǐng)先的制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造全過(guò)程的智能化和數(shù)字化，大幅度提高生產(chǎn)效率;在節(jié)能環(huán)保方面，工廠采用27項(xiàng)環(huán)保、節(jié)能新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)和廢棄物等5項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)境指標(biāo)下降20%。
相較于其他新能源汽車(chē)工廠，上汽大眾新能源工廠采用大眾汽車(chē)集團(tuán)的MEB平臺(tái)。MEB是大眾汽車(chē)集團(tuán)專(zhuān)為新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造研發(fā)的一款全新汽車(chē)平臺(tái)，該平臺(tái)架構(gòu)將電池和電機(jī)融入其中，同時(shí)動(dòng)力電池采用輕量化鋁制零件，并配有集成式冷卻系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)，大幅度提高電池防護(hù)水平和安全性。該平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，平臺(tái)的尺寸、軸距、輪距和地盤(pán)高度都可進(jìn)行自由調(diào)節(jié)組合，因此可被用于轎車(chē)、SUV等各種新能源汽車(chē)類(lèi)型的生產(chǎn)。
此次下線(xiàn)的新能源汽車(chē)工廠首輛ID.車(chē)，是一款MEB平臺(tái)純電動(dòng)中型SUV，也是上汽大眾未來(lái)投產(chǎn)的首款I(lǐng)D.家族車(chē)型，預(yù)計(jì)將于2020年下半年正式亮相。作為大眾品牌里程碑式車(chē)型以及全球首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)ID.3，未來(lái)也將于上汽大眾MEB工廠生產(chǎn)。接下來(lái)，上汽大眾基于MEB平臺(tái)的多款全新一代純電動(dòng)汽車(chē)也將陸續(xù)推向市場(chǎng)。
