隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，強(qiáng)大的鋰電池架構(gòu)成為圍繞電動汽車的討論熱點(diǎn)。盡管電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)因制造商而異，但所有汽車電池技術(shù)的共同性能目標(biāo)是壽命更長，操作安全，更加節(jié)省成本和更高的可靠性。在最近的合作中，漢高和科思創(chuàng)開發(fā)了一種解決方案，可將圓柱形鋰離子電池有效地固定在塑料電池座內(nèi)。該解決方案基于漢高的UV固化膠粘劑和科思創(chuàng)的UV透明聚碳酸酯共混物。
隨著消費(fèi)者大力降低電動汽車價格，大規(guī)模且節(jié)省成本的鋰電池組件是每個汽車OEM的先決條件。因此，漢高和科思創(chuàng)開發(fā)了Loctite AA
3963電池組件膠粘劑和UV透明聚碳酸酯共混物Bayblend®，以做到大批量自動給料時的兼容性，同時靈活而快速地固化。丙烯酸膠粘劑經(jīng)配制可與電池架一起使用，該電池架由一種特殊的阻燃塑料制成。它在基材上具有很強(qiáng)的附著力，并通過提供長操作時間和短固化周期提供生產(chǎn)適應(yīng)性。
高效靈活的生產(chǎn)
漢高歐洲電動汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Frank
Kerstan解釋說：“短周期時間和工藝靈活性在大批量制造業(yè)務(wù)中至關(guān)重要。Loctite經(jīng)OEM認(rèn)可的膠粘劑是一種按需固化的單組分配方，可以將圓柱形鋰離子電池固定到載體中。高速給料后，物料的長時間保持流動性可以允保證任何意外的生產(chǎn)中斷不影響產(chǎn)品質(zhì)量。將所有電池放入膠粘劑中并固定在固定器中后，用紫外線可以激活固化，固化時間不到5秒?！边@是相比傳統(tǒng)制造方法的主要優(yōu)勢。在傳統(tǒng)制造方法中，固化時間可能在幾分鐘到幾小時不等，因此需要額外的零件存儲容量。
電池座是由科思創(chuàng)的PC + ABS混合Bayblend®FR3040 EV制造而成。這種塑料只有1毫米的厚度，已經(jīng)符合Underwriters
Laboratories UL94可燃性等級的V-0類，但對波長在380納米以上的紫外線具有良好的滲透性。
“該材料使我們能夠構(gòu)建尺寸穩(wěn)定的零件，這是自動化批量組裝所必需的條件，”科思創(chuàng)聚碳酸酯部門電動汽車市場開發(fā)經(jīng)理Steven
Daelemans)說，“結(jié)合Loctite膠粘劑的快速固化能力，這種材料組合為大規(guī)模圓柱形鋰電池模塊生產(chǎn)提供了創(chuàng)新的方法?！?
Loctite是漢高和/或其在德國和其他地方的子公司的注冊商標(biāo)。
