中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會近日公布行業(yè)情況調(diào)查結(jié)果：目前大型聚氨酯原料企業(yè)復(fù)工率較高，但中小型企業(yè)以及設(shè)備和制品企業(yè)的復(fù)工率相對較低;下游需求不足問題依然存在，但行業(yè)整體形勢正趨于好轉(zhuǎn)。
據(jù)該協(xié)會秘書長呂國會介紹，統(tǒng)計結(jié)果表明，目前大宗聚氨酯原料生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率較高。疫情期間部分企業(yè)嚴格防控措施，制定返程計劃，確保員工安全，實現(xiàn)了有序復(fù)工;部分企業(yè)疫情期間在確保員工安全的情況下堅持生產(chǎn)，但目前行業(yè)整體生產(chǎn)經(jīng)營情況仍存在壓力。
呂國會介紹說，目前中小聚氨酯企業(yè)特別是下游制品企業(yè)，因物流受限、終端消費市場不振等因素影響，開工率仍相對較低，不少企業(yè)尚未開工，進而影響到上游原料企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，導(dǎo)致上游企業(yè)產(chǎn)品庫存偏高。
記者了解到，目前一些聚氨酯配套原料生產(chǎn)企業(yè)還沒有復(fù)工，更關(guān)鍵的是家具軟泡等一些重要的下游企業(yè)復(fù)產(chǎn)率也不高。如汽車行業(yè)，目前雖然大的車企已經(jīng)基本復(fù)工，但復(fù)產(chǎn)率較低。華大新材料公司就表示，因疫情原因，七成以上客戶尚未開工，下游訂單較少。
據(jù)悉，目前物流不暢仍是行業(yè)面臨的主要問題。有企業(yè)表示，眼下江蘇、山東等地危險品整車進出貨已無太大問題，但是非?；妨闵⑦h程訂單配貨還存在障礙。這些貨物一般在1~5噸左右，以前都是走配貨渠道采用非專車運送方式，但目前遠程配貨缺少車輛，配貨資源短缺，且成本上升。
進入3月以來，聚氨酯行業(yè)復(fù)工情況已有起色，省內(nèi)物流明顯好轉(zhuǎn)。目前萬華化學煙臺生產(chǎn)基地一線員工到崗率達95%以上，裝置負荷較高，物流和出口情況也有所改善;航錦科技股份有限公司保持滿負荷生產(chǎn)，但還存在庫存壓力，不過隨著下游開工的好轉(zhuǎn)，庫存壓力正在減輕。
“消費市場的逐步啟動和物流的向好，將推動中小企業(yè)盡快復(fù)產(chǎn)，進而帶動行業(yè)早日回暖。”呂國會說。
