高小超，福建湄洲灣氯堿工業(yè)有限公司1,4-丁二醇(BDO)車間技術(shù)骨干。他先后被評為全國青年崗位能手、福建省最美青工、福建省青年崗位能手、福建石化集團優(yōu)秀黨務工作者、2021年第三屆全國石油和化學工業(yè)勞動模范。
“作為一名基層員工，只有干實事，我心里才會踏實。”高小超用自己的初心，在本職崗位上詮釋了產(chǎn)業(yè)工人大有作為的時代意義。
扎根一線干實事
2007年8月，高小超從天津科技大學畢業(yè)，來到福建湄洲灣氯堿公司。該公司是以離子膜燒堿、鹽酸、液氯、次氯酸鈉、環(huán)氧丙烷(PO)、聚醚多元醇(PPG)、BDO、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)等為主產(chǎn)品的資源綜合利用型及經(jīng)濟循環(huán)發(fā)展型的大型現(xiàn)代化化工企業(yè)。
高小超從工藝技術(shù)員做起，始終堅守初心，踏實工作，2011年2月被提拔為BDO車間工藝副主任，2018年9月起擔任BDO車間黨支部書記、車間主任。2007年，他作為BDO車間技術(shù)骨干，參與BDO項目建設，負責氫氣壓縮、合成工段的設備安裝、工藝配管、試車及開車工作，同時對施工過程中遇到的技術(shù)問題提出設計變更并制訂施工方案。
高小超刻苦鉆研，積極探索，努力攻關(guān)試車過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，積極查閱相關(guān)資料，編制試車工藝流程，編寫單機試車方案和聯(lián)動試車方案，并對氫氣增壓壓縮機進行反復調(diào)試、精心整改。經(jīng)過60多天的艱苦鏖戰(zhàn)，氫氣增壓壓縮機最終能夠安全地升壓，并能穩(wěn)定地輸送氫氣，對合成壓縮工段一次性試車成功起到了決定性作用。2009年5月，甲醛開車成功;2009年11月，乙炔和BDO主裝置一次性開車成功， 其中BDO裝置成為全國首例一次試車成功的裝置。
擔重任當“領頭羊”
在同事眼中，高小超總是充滿前行的力量，這源于他對事業(yè)的執(zhí)著與責任的擔當。
在BDO裝置壓縮與合成工段的投料開車過程中，他親自帶隊參與檢修，詳細做好記錄。對于排油閥常常內(nèi)漏的問題，他仔細對比不同廠家的閥門，通過試驗去偽存真。經(jīng)過對氫壓機運行的不斷摸索和對技術(shù)問題的不斷解決，氫壓機運行周期由原來的5天延長到15天甚至可以達到1個月。2011年2月，氫壓機實現(xiàn)并機，裝置負荷提高20%，年增加BDO產(chǎn)量7200噸。
得益于高小超綜合技術(shù)水平，他參與了“一種氫氣凈化系統(tǒng)”開發(fā)，此項系統(tǒng)獲得國家技術(shù)專利。2013年，他開發(fā)的“一種多級氫氣壓縮系統(tǒng)”榮獲海峽兩岸職工創(chuàng)新成果展金獎，“一種氫氣壓縮裝置”榮獲海峽兩岸職工創(chuàng)新成果展銅獎。
專注創(chuàng)新增效益
“學技術(shù)，紙上談兵是沒有用的。只有親自動手，用數(shù)據(jù)說話，才是硬道理?！备咝〕f。他通過技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)造性完成氫壓機并機改造，避免了單機檢修造成的后續(xù)停車頻次，為BDO項目擴產(chǎn)奠定了堅實基礎，僅此一項每年凈利潤增加約3600萬元。
高小超實施的乙炔凈化增加除水系統(tǒng)項目通過試運行，乙炔裝置電石耗、硫酸耗、動力電單耗均有所下降，稀酸塔運行周期延長2個月，實現(xiàn)利潤約878萬元。
針對催化劑使用中存在的問題，高小超提出有效可行的技改方案，并對方案進行論證和實施，確保催化劑配置過程平穩(wěn)且活性高，產(chǎn)品質(zhì)量達到99.89%;實施BDO副產(chǎn)品丁醇提濃項目，使副產(chǎn)品丁醇濃度由43%提高至65%;完成車間蒸汽系統(tǒng)的工藝控制參數(shù)優(yōu)化，2020年節(jié)約成本約130萬元;實施甲醛鍋爐改造，不僅解決了尾氣現(xiàn)場排放對大氣污染產(chǎn)生的環(huán)保問題，而且滿足了企業(yè)供熱的需求，為企業(yè)節(jié)約蒸汽消耗成本約384萬元。
始于初心，成于堅守。高小超堅持著這一信條，一步一個腳印追逐著他的夢想，默默地為企業(yè)、社會貢獻著自己的力量。
