近日，ICIS發(fā)布報告稱，日產(chǎn)汽車近期宣布大幅削減產(chǎn)能，將給車用化學(xué)品生產(chǎn)商帶來壓力。
此前，日產(chǎn)汽車計劃將全球產(chǎn)能削減20%，并裁員9000人。此舉是該公司將2024財年固定成本減少3000億日元、可變成本減少1000億日元計劃的一部分。此前，化學(xué)品生產(chǎn)商已經(jīng)警告稱，汽車生產(chǎn)商在第三季度開始采取計劃外停產(chǎn)和延長停產(chǎn)時間等降本手段，這一局面將在第四季度繼續(xù)，由此將帶來車用化學(xué)品需求的大量減少。
ICIS表示，從塞拉尼斯的財報看，汽車行業(yè)的低迷使其工程材料部門受到負面影響，導(dǎo)致其第三季度盈利大幅下滑。塞拉尼斯已決定在第四季度暫時閑置部分裝置。同樣生產(chǎn)車用工程材料的盛禧奧預(yù)計，其許多客戶將在第四季度停止運營。汽車市場代表了塑料和化學(xué)品的一個關(guān)鍵終端市場，因為幾乎每個部件都有一些化學(xué)成分。最新數(shù)據(jù)顯示，每輛汽車的聚合物用量約為192千克?；瘜W(xué)品還用于制造汽車防凍劑和其他液體、催化劑、涂料和黏合劑。
最新的ICIS汽車市場預(yù)測，2024年全球汽車產(chǎn)量將增加，不過增速放緩，到2025年增長速度將進一步放緩。
