2016年4月25日，上?！O計創(chuàng)新和材料可持續(xù)性是全球汽車工業(yè)的大趨勢，多樣化的材料解決方案為設計師和工程師開發(fā)新概念汽車帶來了無限可能和挑戰(zhàn)。在2016中國橡塑展上，全球領(lǐng)先的聚合物解決方案供應商科思創(chuàng)展示了基于聚碳酸酯和聚氨酯技術(shù)的最新汽車內(nèi)飾材料解決方案。科思創(chuàng)根據(jù)中國市場的最新設計和生產(chǎn)工藝趨勢所開發(fā)的材料解決方案給業(yè)內(nèi)人士帶來了設計靈感和扎實的項目經(jīng)驗參考。
性能出色的表面滿足功能整合設計潮流
汽車儀表盤和娛樂操控臺的功能性整合設計是時下汽車內(nèi)飾設計的流行趨勢?？扑紕?chuàng)推出的應用于汽車內(nèi)飾件表面的MakrofolHF和AG聚碳酸酯硬化薄膜系列能完全滿足新設計對材料的性能要求，具有耐刮擦、防眩光和可成型等特性。新開發(fā)的聚碳酸酯硬化薄膜解決方案是設計師理想的材料新選擇，它具有優(yōu)異的表面性能，例如防刮擦、防眩光和耐化學性，能給設計師提供更大的設計自由度。
聚碳酸酯硬化薄膜帶來設計自由
聚碳酸酯硬化薄膜在硬度和成型性方面實現(xiàn)了完美的平衡。它能適用于印刷、成型或背面注塑等工藝，尤其適于3D產(chǎn)品的應用。其良好的成型性源自特殊的預制涂層，即使是小半徑彎曲或高深度拉伸設計都能輕松成型。特殊涂層配方給予薄膜高耐刮擦性和耐磨性;此外該薄膜有著良好的耐化性，包括能通過防曬護膚產(chǎn)品的測試。
采用該硬化薄膜材料，汽車生產(chǎn)商可以制造出符合潮流的、高質(zhì)量的內(nèi)飾件，同時帶來更高的良品率和加工效率。該薄膜產(chǎn)品系列包括了高光和不同效果的亞光系列，以滿足多樣性表面設計的需要。
除了聚碳酸酯硬化薄膜材料解決方案外，科思創(chuàng)還推出了有著深邃效果的黑屏材料技術(shù)。它能給功能面板和儀表盤帶來如鋼琴漆般的優(yōu)雅表面效果，給汽車內(nèi)飾設計師帶來靈感。
內(nèi)飾粘合劑解決方案的可持續(xù)性潮流
近年來，在汽車制作過程中的VOC(揮發(fā)性有機化合物)排放以及新車中有毒有害物質(zhì)的殘留問題越來越引發(fā)普通消費者的關(guān)注;導致行業(yè)也在不斷推出更為嚴格的相關(guān)法規(guī)。汽車生產(chǎn)企業(yè)應從哪些環(huán)節(jié)入手，既符合新的行業(yè)環(huán)保標準，又打造良好的品牌形象?科思創(chuàng)新推出的水性聚氨酯技術(shù)Dispercoll內(nèi)飾粘合劑解決方案能幫助汽車生產(chǎn)企業(yè)從內(nèi)飾入手應對新挑戰(zhàn)。如今，在美國大約50%的乘用車已經(jīng)采用了科思創(chuàng)的水性聚氨酯粘合劑解決方案，被廣泛應用于如儀表盤、車門、內(nèi)頂、座椅等內(nèi)飾件。
水性PU粘合劑大大改善車內(nèi)空氣質(zhì)量
甲醛和甲苯是最新的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》中規(guī)定被控制的8項有毒有害物質(zhì)中的2項?；趯嶒灉y試，以頂襯件粘接作為參考，和傳統(tǒng)的溶劑型解決方案相比，新的水性聚氨酯粘合劑解決方案可以減少最多80%的甲醛和90%的甲苯。
不僅如此，新的水性聚氨酯內(nèi)飾粘合劑解決方案的低溫活化特性，能使得粘接工藝更高效、節(jié)能。它可以被應用于粘接復雜結(jié)構(gòu)的內(nèi)飾件，例如大彎曲的表層或帶凹槽的表層。它也能用來粘合各式各樣的內(nèi)飾材料，如網(wǎng)布、織物，皮革和其他材料。因而該解決方案能給予設計師更大的靈活性去開發(fā)符合潮流的汽車內(nèi)飾。
