荷蘭皇家帝斯曼的Arnitel熱塑性聚酯彈性體(TPC)開發(fā)了新的耐高溫等級，用于渦輪增壓引擎用熱裝空氣管的生產。
Arnitel HT使供應商能用單一的工藝步驟和材料生產管材。目前的標準做法是將不同的元件分別裝配熱塑性塑料或金屬和軟熱固性橡膠，以單獨生產元件。更換為Arnitel HT之后將提高處理效率，降低50%的成本，減輕40%的重量。
熱空氣導管是先進汽油和柴油發(fā)動機的共同特點。它們利用渦輪增壓器或超級增壓器傳送熱壓縮空氣到中間冷卻器，通過高壓提高了發(fā)動機的效率。管道需要長時間承受非常高的溫度，此外還要求能容易安裝和靈活性。這些需求可以通過使用剛性高溫熱塑性如DSM的Stanyl或Akulon聚酰胺來滿足，此方法有幾個缺點，最主要兩個是重量和成本。這些熱固性橡膠組件重量很重。另外，由于各種原因橡膠，塑料(或金屬)橡膠溶液總系統(tǒng)成本可能是相當高的。
Arnitel HT能避免這些缺點。它可承受最高190℃的溫度，和其它耐熱塑性彈性體相比它的耐熱性是非常突出的。 Arnitel HT在汽車發(fā)動機各種油和化學品的環(huán)境中能保持性能。帝斯曼在原有的基礎上成功提高了Arnitel的熱穩(wěn)定性。第一家利用熱增壓空氣管道優(yōu)點的公司是CIKAUTXO。該公司與帝斯曼合作開發(fā)第一部分的Arnitel HT，并相互交換材料，加工，零件檢驗等方面的有價值信息。
