8月份來，由于貨源供應(yīng)緊張，丙烯價(jià)格開啟暴漲模式，而9月中旬開始國內(nèi)市場價(jià)格向下整理。國慶節(jié)過后，丙烯再次開啟上漲模式，截止10月18日山東市場價(jià)格在7100元/噸左右，華北市場價(jià)格在6950元/噸左右，華南市場價(jià)格在6800元/噸左右。
令丙烯市場行情由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)的原因是，9月28日歐佩克在阿爾及利亞非正式石油會(huì)議上達(dá)成限制石油產(chǎn)出協(xié)議后國際油價(jià)大漲，提振市場信心。除信心面提振外，廠家?guī)齑鏌o壓則是漲價(jià)的直接動(dòng)力。主要是萬華PDH裝置停車，正和石化和齊成石化裝置臨時(shí)故障，導(dǎo)致短期供應(yīng)面利好。另吉林神華環(huán)氧丙烷裝置開工后，東北需求增加，補(bǔ)給山東的貨源減少;下游部分工廠假期采購觀望，階段性補(bǔ)貨的推動(dòng)等。但萬華、京博以及正和均預(yù)計(jì)本周恢復(fù)供應(yīng)，需求將相應(yīng)做出消化，那么后期市場走勢將如何呢?
先來看看巴斯夫化工廠爆炸事件對(duì)國內(nèi)丙烯市場的影響。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年10月17日上午11時(shí)30分左右，德國化工巨頭巴斯夫集團(tuán)位于路德維希港的化工廠區(qū)發(fā)生一起劇烈爆炸。據(jù)悉，爆炸的是廠區(qū)內(nèi)一條向碼頭運(yùn)送化工品的管道線路，爆炸后1小時(shí)仍有明火有害物質(zhì)泄出，此次火災(zāi)造成兩人死亡，六人重傷，數(shù)人輕傷。
據(jù)悉，被燒的管廊中包括含有乙烯和丙烯產(chǎn)品的管道。目前管道已被切斷，蒸汽裂解裝置及其他相關(guān)裝置已被關(guān)閉，恢復(fù)時(shí)間未定。據(jù)悉，路特維斯巴斯夫工廠涉及的部分產(chǎn)品裝置情況為BDO19萬噸，TDI30萬噸，蒸汽裂解45萬噸(產(chǎn)品包括乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯)。
巴斯夫作為全球化工巨頭企業(yè)，企業(yè)的變化決定了市場走勢。此次事件的突然發(fā)生，勢必對(duì)歐洲當(dāng)?shù)鼗な袌鲈斐梢欢ǖ挠绊?，那么?duì)中國市場影響呢?現(xiàn)在，我們來簡單的分析下其中的丙烯市場。
進(jìn)口方面
丙烯最近幾年的進(jìn)口量是漲聲一片，2010年是152萬噸，2014年就漲了一倍，直接到了304萬噸。雖然2015年緩了一口氣，不過依然有277萬噸的進(jìn)口量。而2016年1-8月進(jìn)口總數(shù)量為181.09萬噸，與上年同期數(shù)量相比減少0.54%。值得注意的是，按產(chǎn)銷國方面，中國主要進(jìn)口產(chǎn)銷國為韓國和日本，而自德國的丙烯進(jìn)口量較小，幾乎可以忽略，故而可以認(rèn)為，巴斯夫化工廠爆炸事件對(duì)中國丙烯市場的直接影響極小。
中國市場供應(yīng)量的影響
此次事故發(fā)生，據(jù)了解，有部分市場人士認(rèn)為或有從中國揚(yáng)子巴斯夫補(bǔ)貨至歐洲可能。但考慮到從中國至歐洲航線較長，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸一般到貨時(shí)間約1個(gè)月，遠(yuǎn)水解不了近渴。且我國丙烯出口一直處于低位，從中國補(bǔ)貨到歐洲去的可能性也極小。
國內(nèi)市場暫時(shí)不受影響
再看昨日丙烯市場表現(xiàn)情況，昨日國內(nèi)丙烯價(jià)格未受到此次爆炸影響，反而有下降趨勢。山東丙烯價(jià)格普遍下調(diào)，主流交易區(qū)間在7050-7100元/噸，煉廠調(diào)整幅度多在50-100元/噸。粉料采購意向不足，成交有限，市場后市心態(tài)明顯謹(jǐn)慎，影響丙烯市場情緒。煉廠丙烯庫存壓力可控，但市場普遍存在看空情緒。
綜上所述，目前國內(nèi)丙烯市場并未受到巴斯夫事件影響，而其下游市場心態(tài)回歸謹(jǐn)慎，尤其粉料受下游需求拖累價(jià)格難有較大突破。供應(yīng)面方面，萬華、京博以及正和均預(yù)計(jì)在本周恢復(fù)，因此市場供應(yīng)預(yù)期增多，預(yù)計(jì)后市丙烯價(jià)格預(yù)計(jì)有小幅下調(diào)可能。而巴斯夫事件后續(xù)的影響仍需關(guān)注事件處理的速度及其裝置的恢復(fù)情況。
