據(jù)國家裝備工業(yè)司統(tǒng)計，2016年10月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷比上月略增，同比保持快速增長。1-10月，汽車產(chǎn)銷同比呈較快增長，增幅明顯高于上年同期。
汽車行業(yè)作為重要的經(jīng)濟支柱行業(yè)，對促進中國的稅收增長和人口就業(yè)都有非常重要的貢獻作用。近年來，在相關(guān)政策的推動下,我國新能源汽車市場迅速壯大，有數(shù)據(jù)顯示，2015年中國生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛，已經(jīng)超越美國成為全球最大的新能源汽車市場。而據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，國內(nèi)新能源汽車銷售28.9萬輛，比上年同期增長93.0%。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年10月，新能源汽車生產(chǎn)4.9萬輛，銷售4.4萬輛，同比增長14.3%和8.1%。1-10月，新能源汽車生產(chǎn)35.5萬輛，銷售33.7萬輛，同比增長77.9%和82.2%。其中純電動汽車產(chǎn)銷27.6萬輛和25.8萬輛，同比增長98.1%和102.5%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均為7.9萬輛，同比增長31.0%和37.2%?？梢钥闯?，雖10月新能源汽車產(chǎn)銷量增長速度有所放緩，但整體來看2016年10月新能源汽車仍保持高速增長。
隨著共和黨候選人特朗普當選美國總統(tǒng)，新一屆美國政府或?qū)⒏右兄貍鹘y(tǒng)能源。原美國總統(tǒng)奧巴馬的極度重視汽車新能源不同，而即將任職的美國總統(tǒng)特朗普對之幾乎是不屑一顧。在此前言論中，特朗普認為石油是美國的生命線，應(yīng)該增加油氣產(chǎn)量，保護美國石油工人的就業(yè)機會，上臺后恐將取消美國光伏投資稅收抵免等新能源補貼政策。電動汽車方面的優(yōu)惠政策消失，這對美國的新能源生產(chǎn)企業(yè)來說，并不是一個好消息。特朗普的出現(xiàn)似乎成為新能源汽車的發(fā)展一個絆腳石。
然而筆者個人觀點，雖然新任美國總統(tǒng)特朗普對綠色再生能源持有反對意見，但在全球范圍內(nèi)，新能源汽車依然是不可阻擋的趨勢。目前中國政府也在大力鼓勵新能源汽車的發(fā)展，除了給予大量的財政補貼政策外，政府還將有望在2018年引入碳積分交易制度，并進一步嚴格限制傳統(tǒng)汽車的燃油消耗限值。按照國務(wù)院印發(fā)的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。
2016年中國車市的增長數(shù)據(jù)依然良好，呈現(xiàn)逐漸回暖的態(tài)勢。這令世界范圍的投資者和經(jīng)營者見識到了中國汽車市場持續(xù)增長的潛力。盡管國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境不佳，但汽車銷量仍然實現(xiàn)增長，行業(yè)整體發(fā)展數(shù)據(jù)給從業(yè)者帶來更多信心，同時也并拉動上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。而作為汽車內(nèi)飾的原材料-高回彈聚醚市場銷售也表現(xiàn)平穩(wěn)，超出了人們最初的預(yù)期。
一般高回彈聚醚與聚合物接枝聚醚混合使用，用于汽車、摩托車、自行車座墊、方向盤等制作高回彈冷熟化泡沫。因此高回彈聚醚作為汽車的原料，與新汽車市場的銷售狀況和政策導(dǎo)向等息息相關(guān)。
因此在中國乃至全球其他國家的鼓勵推動下，我們對新能源汽車的未來發(fā)展仍充滿信心，不會因個人觀點而改變其路徑，而將會披荊斬棘地掃除障礙，展現(xiàn)出獨特的發(fā)展美麗，深深地烙上屬于我們這個時代的印記。因此在新汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的契機下，高回彈聚醚也將會找到了屬于自己的一席之地，成為聚醚市場需求的增長引擎。
