創(chuàng)新材料通過測試，預示著更輕質(zhì)更高效風機葉片時代即將到來
全球領先的高性能聚合物材料供應商科思創(chuàng)宣布，基于科思創(chuàng)創(chuàng)新技術研發(fā)的聚氨酯風機葉片，成功通過北京鑒衡認證中心(CGC)的靜力和疲勞測試(包括擺振和揮舞方向)。在2017北京國際風能大會暨展覽會上，科思創(chuàng)公布了這一喜訊，并向觀眾展示了其全新聚氨酯樹脂解決方案。
此次通過測試的風機葉片功率為2兆瓦，長度為55.2米，其大梁和腹板采用科思創(chuàng)的新型聚氨酯灌注樹脂和重慶國際復合材料有限公司的TM+ 玻璃纖維制成，葉片的其他部分仍然使用環(huán)氧樹脂制造。
在葉片的設計、生產(chǎn)制造和測試等環(huán)節(jié)，科思創(chuàng)與德國葉片設計公司W(wǎng)INDnovation、洛陽雙瑞風電葉片有限公司以及北京鑒衡認證中心通力協(xié)作，為成功通過葉片測試奠定了堅實的基礎。
科思創(chuàng)聚氨酯事業(yè)部亞太區(qū)研發(fā)總監(jiān)李倩博士說道：“風機葉片測試是證明葉片長期可靠運行的關鍵。測試結(jié)果表明，聚氨酯樹脂可以達到嚴格的行業(yè)標準，滿足葉片在惡劣條件下的長期使用要求，這是繼科思創(chuàng)聚氨酯材料獲得DNV GL國際認證之后又一個里程碑。同時，本次測試也充分證明，聚氨酯與環(huán)氧樹脂之間有著很強的界面結(jié)合力?！?/p>
使用聚氨酯實現(xiàn)更輕更強的葉片
憑借一系列性能上的優(yōu)勢，聚氨酯使得制造更輕更強的葉片成為可能。更輕質(zhì)、更高效的葉片可顯著減少對風力發(fā)電機組輪轂部件和塔架結(jié)構(gòu)的需求，從而降低風機的整體投資和運營成本。
聚氨酯和玻璃纖維之間的界面性能優(yōu)于環(huán)氧樹脂。材料具有更出色的機械性能和優(yōu)異的抗疲勞性能，通過優(yōu)化葉片設計，在輕量化葉片設計上具有明顯的優(yōu)勢。
同時，聚氨酯樹脂具有比環(huán)氧樹脂更低的粘度和更好的流動性，可以節(jié)省灌注時間，提高灌注效率。而且，聚氨酯樹脂無需后固化，可以大大縮短生產(chǎn)時間。除此之外，聚氨酯樹脂的放熱峰也低于環(huán)氧樹脂，從而可以降低樹脂放熱對PVC泡沫芯材的影響。
推動風力革命
作為一種創(chuàng)新材料，聚氨酯樹脂有助于打造更輕更強的風機葉片，從而推動風力發(fā)電行業(yè)發(fā)展。未來，中國將在低風速的中東部地區(qū)建設更多風電產(chǎn)能，這意味著需要更高的塔筒和更長的葉片來有效捕獲速度較低的風力，以此提高發(fā)電效率。此外，海上風電正快速發(fā)展成為風電行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。在大型葉片上的應用，可以更好的發(fā)揮聚氨酯樹脂的優(yōu)異性能。
支持可再生能源發(fā)電是科思創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展理念的重要組成部分。長期以來，科思創(chuàng)始終致力于推動風力發(fā)電這一潛力巨大的可再生能源的發(fā)展。作為風能聚氨酯應用領域的先驅(qū)，科思創(chuàng)開發(fā)了用于風輪葉片的雙組分聚氨酯配重材料、用于塔筒和葉片的聚氨酯涂料體系以及用于風機海底電纜的聚氨酯彈性體?？扑紕?chuàng)的聚氨酯解決方案彰顯了公司對風電行業(yè)合作伙伴的長期承諾——加快創(chuàng)新，攜手推動風電行業(yè)發(fā)展。
