小編以前寫文章都較為審慎，總是在列舉了一大堆事實和依據(jù)之后，再小心翼翼得為各位看官分享一下自己后市的看法。這次小編暫且大膽一回，開篇先立個flag，黑料下月初必再漲一波。主要基于以下幾個方面的考量。
1. 目前價格已持續(xù)陰跌一周，但始終未打破270的價格線，宏觀來看，目前的供需僵持博弈達到一個短暫的平衡。任何事物的博弈總在起起伏伏中達到短暫平衡后，然后一個微小因子來打破這種平衡，而后重新起起伏伏再達到新的平衡。所以是起是伏，且看下面的因子分析。
2. 短線價格走勢看物流速度，長線看廠家供應量和需求走勢。小編在不斷地認知和學習中，意識到對于市場來說，倉儲和物流運輸是供應鏈中比較重要的一環(huán)。MDI商家中有些憑著自己完備的倉儲中心和物流配送系統(tǒng)在供應鏈上能實現(xiàn)較為合理的配置和控制。有些不具有這些條件的在發(fā)貨上面就顯得效率較低，可能就會造成短暫性的貨源緊缺現(xiàn)象。
3. 關于年底沖量的;萬華的代理商表示毫無壓力，萬華廠家12月的不考核政策也讓其代理商們感覺到不要太舒服。其他家壓力比較大的，即使有著沖量的壓力，在月初也會隨著市場走勢出貨，出低價走量的風險太高。
4. 關于沙特陶氏貨的，慢慢獲得市場認可，現(xiàn)在基本隨行就市的態(tài)勢，兇兇的低價已稍有緩和。生產(chǎn)負荷目前還處低位，在緩慢爬升，預計明年在國內(nèi)穩(wěn)定份額后，陶氏將憑借著其強大的物流運輸系統(tǒng)，穩(wěn)定供應并可能會采取國內(nèi)之前幾大供應商的月度供貨政策。
5. 關于亨斯邁二期新產(chǎn)能的，投產(chǎn)時間在即，但仍是未知數(shù)，而且投產(chǎn)之后負荷的爬升也是需要時間。在此期間，銷售端應該會慢慢增加供給量，逐步滲透到下游用戶來爭取到以前失去的市場份額。
6. 關于進口日韓貨源的，今年下半年分銷市場少見蹤跡，影響力甚微。KMCI仍處檢修擴產(chǎn)當中，即使開起來因為原料供應問題負荷也很難得到提升，對國內(nèi)暫無報價。日貨市場份額今年也被其他貨源嚴重侵蝕。
綜上所述，短線來看，最近兩周的行情我都是看漲的態(tài)勢，但上探空間著實有限。長線來看，又到了需求看下游心態(tài)，供應看廠家政策的季節(jié)。經(jīng)過這幾年的博弈較量，黑料市場中的你我也漸趨理性，市場價格也應重歸市場本質，圍繞產(chǎn)品價值上下波動，而黑料的產(chǎn)品價值已經(jīng)早已脫離了價格成本越來越凸顯其高技術壟斷的產(chǎn)品的性質。所以黑料價格在未來幾個月依然會高位運行。
