惠譽(yù)解決方案(Fitch Solutions)國(guó)家風(fēng)險(xiǎn)與行業(yè)研究公司(Country Risk&Industry
Research)表示，新冠的第二波爆發(fā)可能會(huì)阻礙全球汽車行業(yè)的復(fù)蘇。這是因?yàn)橹匦聦?shí)施或延長(zhǎng)安全措施，如行動(dòng)限制和商業(yè)運(yùn)營(yíng)限制，將使新車需求進(jìn)一步下降。
惠譽(yù)強(qiáng)調(diào)，新冠的二次爆發(fā)給本已看跌的汽車銷售前景帶來了顯著的下行風(fēng)險(xiǎn)。因此，如果新冠二次爆發(fā)，惠譽(yù)估計(jì)，2020年全球汽車銷量可能下降25%，并在2021年上半年進(jìn)一步減弱，到2021年可能進(jìn)一步收縮10%。相比之下，如果沒有二次爆發(fā)，2020年將收縮9.9%，2021年則溫和增長(zhǎng)。
二次爆發(fā)將進(jìn)一步推高對(duì)醫(yī)療設(shè)備的需求，尤其是呼吸機(jī)。其需求可能會(huì)超過目前全球估計(jì)的88萬臺(tái)。這進(jìn)一步為汽車制造商生產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備提供了理由。
考慮到汽車制造商在開始生產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備方面的投資，惠譽(yù)的制藥和醫(yī)療團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，即使疫情結(jié)束，汽車制造商的醫(yī)療設(shè)備運(yùn)營(yíng)仍可能繼續(xù)，這將增加全球醫(yī)療設(shè)備公司的數(shù)量。在日本，本田和豐田都有醫(yī)療器械開發(fā)部門，這突出了福特、通用甚至特斯拉等其他汽車制造商保持醫(yī)療器械合作伙伴關(guān)系和研發(fā)中心的潛力，即使在疫情消退之后。
他們還指出，這將推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)，增加醫(yī)療設(shè)備公司的定價(jià)壓力，特別是在呼吸機(jī)和醫(yī)用口罩市場(chǎng)。因此，隨著新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入市場(chǎng)，消費(fèi)品和呼吸治療設(shè)備市場(chǎng)將在2020年得到提振，之后定價(jià)壓力將溫和增長(zhǎng)?；葑u(yù)預(yù)計(jì)，2020年全球消費(fèi)品市場(chǎng)將增長(zhǎng)6.3%，達(dá)到700億美元，高于2019年的4.4%;全球呼吸治療儀市場(chǎng)將增長(zhǎng)9.9%，達(dá)到112億美元，高于2019年的5.4%。
在美國(guó)，汽車制造商選擇與老牌醫(yī)療設(shè)備制造商合作，這些制造商擁有生產(chǎn)呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備的專業(yè)知識(shí)，更重要的是，他們的設(shè)備已經(jīng)獲得了FDA的批準(zhǔn)。通用汽車和福特汽車分別與已成立并獲得認(rèn)證的呼吸機(jī)制造商Ventec
Life Systems和通用電氣合作。這意味著，汽車制造商將不必經(jīng)歷漫長(zhǎng)而昂貴的過程，使他們生產(chǎn)的呼吸機(jī)獲得FDA的批準(zhǔn)。
惠譽(yù)已確定疫情中游超過20家汽車制造商進(jìn)入或考慮進(jìn)入醫(yī)療器械行業(yè)。其中包括印度的馬恒達(dá)(呼吸機(jī))、奔馳和F1(持續(xù)正壓通氣設(shè)備)、特斯拉(呼吸機(jī))、捷豹路虎(面罩)和大眾(醫(yī)療服、面罩和呼吸機(jī))。
惠譽(yù)還指出，疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷以及一些國(guó)家的出口禁令，將推動(dòng)許多國(guó)家的醫(yī)療器械本地化，特別是美國(guó)、英國(guó)、意大利、德國(guó)、法國(guó)和西班牙等冠狀病毒感染最嚴(yán)重的國(guó)家
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