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中國承建伊朗高鐵動(dòng)工 將引入70輛中國機(jī)車
來源:中國PU聚義堂   發(fā)布時(shí)間:2016-02-15   瀏覽:2371
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中國駐伊朗大使館經(jīng)商參處網(wǎng)站14日刊文,援引伊朗媒體報(bào)道稱,中國企業(yè)參與承建的德黑蘭─馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目已經(jīng)開工。伊媒報(bào)道稱,全部竣工后,將有70輛中國機(jī)車以250公里的時(shí)速在該段鐵路上行駛。

據(jù)報(bào)道,德黑蘭─馬什哈德鐵路長達(dá)926公里,不過,財(cái)新網(wǎng)14日援引“接近該項(xiàng)目的中國軌道交通裝備企業(yè)人士”的話稱,2月6日開工的項(xiàng)目并非高鐵項(xiàng)目,車輛時(shí)速也不會(huì)達(dá)到250公里。

伊朗《財(cái)經(jīng)論壇報(bào)》2月7日消息稱,伊朗總統(tǒng)魯哈尼周六出席了德黑蘭─馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目的開工儀式。

伊朗道路和城市發(fā)展部部長阿洪迪(AbbasAkhoundi)和伊朗伊斯蘭共和國鐵路公司總經(jīng)理奧高耶(MohsenPourseyyed-Aqaei)參加開工儀式。

伊朗總統(tǒng)出席開工儀式

魯哈尼總統(tǒng)說,擴(kuò)展鐵路網(wǎng)絡(luò)是其政府的重要目標(biāo)之一,因其能創(chuàng)造安全的環(huán)境,并確保交通的便捷。他說,“今天,伊朗的宗教首都(馬什哈德)通過一條高速鐵路與政治首都(德黑蘭)相連。”

阿洪迪說,到魯哈尼政府屆滿,鐵路交通將占伊朗交通方式的20%。

據(jù)奧高耶說,德黑蘭─馬什哈德公路的死亡率每年在2500人左右,而這段鐵路的電氣化改造工程每年將拯救1800個(gè)伊朗人的生命。

這條高鐵將連接伊朗首都德黑蘭和東部城市馬什哈德。項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在42個(gè)月后竣工,隨后還有5年的維護(hù)期。該項(xiàng)目將由伊朗基礎(chǔ)設(shè)施工程集團(tuán)MAPNA和中國中機(jī)公司及蘇電集團(tuán)承建。

項(xiàng)目全部竣工后,將有70輛中國機(jī)車以250公里的時(shí)速在該段鐵路上行駛。隨著鐵軌和信號(hào)的改進(jìn),該項(xiàng)目預(yù)計(jì)能將德黑蘭至馬什哈德段的行程從現(xiàn)有的12小時(shí)縮減為6個(gè)小時(shí),并將年貨運(yùn)能力增加至1000萬噸。

去年6月,伊朗和中國公司就該段線路的電氣化改造達(dá)成協(xié)議,其中21億美元造價(jià)的85%由中國提供貸款融資。基于伊朗國家鐵路公司與德國西門子公司的協(xié)議,西門子也將為該項(xiàng)目做出貢獻(xiàn),包括提供信令系統(tǒng),增加機(jī)車,以及提供維護(hù)服務(wù)等。

所謂既有線電氣化改造是指:此線路現(xiàn)為內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力牽引,等級(jí)較低,速度較慢,一般在100公里/時(shí)左右;而經(jīng)過電氣化改造后,該線路將使用電力機(jī)車牽引,速度將大幅度提升。德黑蘭─馬什哈德項(xiàng)目在電氣化改造完成后,仍達(dá)不到動(dòng)車組行駛標(biāo)準(zhǔn),使用的中國電力機(jī)車時(shí)速也在160公里以內(nèi),不可能達(dá)到250公里/時(shí)。

文章稱,中國在伊朗確有高鐵項(xiàng)目,該項(xiàng)目是2011年原鐵道部、中國中鐵股份有限公司與伊朗政府簽署的,包括建設(shè)德黑蘭─庫姆─伊斯法罕高速鐵路。2013年11月,中伊兩國達(dá)成車輛協(xié)議,項(xiàng)目總投資額高達(dá)84億歐元。但該項(xiàng)目隨后因伊朗核活動(dòng)遭受歐美和聯(lián)合國制裁,被無限期終止,并未生效。

產(chǎn)能合作成重要引擎

今年1月,國家主席習(xí)近平對(duì)伊朗進(jìn)行國事訪問期間見證簽署關(guān)于建設(shè)高鐵的合作文件,顯示產(chǎn)能合作正在成為中國與地區(qū)務(wù)實(shí)合作的又一重要引擎。

據(jù)報(bào)道,中鐵國際集團(tuán)承接伊朗首都德黑蘭至伊斯法罕的高速鐵路項(xiàng)目,中國高鐵技術(shù)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),在精度、技術(shù)含量、運(yùn)營管理等方面均處于世界先進(jìn)水平。建設(shè)完成后的伊朗高鐵項(xiàng)目全長達(dá)375公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里至300公里,屆時(shí)從德黑蘭到伊斯法罕的時(shí)間將從目前的4小時(shí)縮減至不足2小時(shí),伊朗人民將實(shí)實(shí)在在地體驗(yàn)到來自中國的速度,感受到“中國制造”的強(qiáng)大力量。

德黑蘭至伊斯法罕的高鐵項(xiàng)目將給伊朗社會(huì)帶來多重效應(yīng)。屆時(shí)前往古都伊斯法罕和圣城庫姆的游客將大幅增加,高鐵交通的便捷將有效減少大量汽車長途行駛帶來的環(huán)境污染,交通事故也會(huì)大幅降低。

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